Kijk, dat is weer eens leuk, de meest snelle variant uit de E53 X5 reeks (gen. 1). De van Alpina afkomstige 4.6 ligt in het vooronder, dus we hebben hier niet te maken met de instapper.

Een M-badge hebben ze er destijds niet opgeplakt, maar die had hem zeker niet misstaan met deze specs.

Wij hebben dit leuke exemplaar in Spanje gekocht en hem direct voor je op kenteken gezet. En wat een heerlijke kleurencombinatie: zwart metallic met rood lederen sport-interieur. Met name voor de rode kleur moest toch nog even net wat dieper in de buidel worden gegraaid.

 

Staat van de auto:

Net exemplaar, met heerlijk veel opties.

Rondom netjes in de lak met een enkele gebruiksspoor, maar je moet ze wel zoeken.

Het interieur is mooi en strak en passend bij de leeftijd en kilometerstand.

​

Het rijden:

De V8 slaat direct goed en rustig aan. Loopt werkelijk heel mooi en strak. Je wordt visueel gedwongen om het toerental niet gelijk omhoog te jagen: misschien destijds wel een "gadget", de led-lampjes die de toerenteller begeleiden, maar je houdt er toch bewust rekening mee.

Maar wat een leuke auto om te rijden, met name ook het wat rauwere geluid dat hij uit zijn dempers produceert geven hem net even wat meer lol. Daarnaast nog de originele 20" velgen rondom, al met al een heerlijke rijmachine.

 

Het onderhoud:

De X5 is netjes bijgehouden op alle punten. Het stickertje van 98 ron binnen de benzineklep geeft aan, dat de vorige eigenaar er zich bewust van was wat hij reed.

De BMW heeft inmiddels een olieservice inclusief filters achter de rug en natuurlijk een nieuwe apk!

 

Wordt geleverd met twee sleutels, onderhoudshistorie en herleidbare kilometerregistratie.