Ja, dan staat er ineens een hele mooie Jaguar XJ-S V12 voor de deur in een wel heel extreem goede staat! In mijn optiek de mooiste versie, zoals die bedoeld is: zonder chromen bumpers, zonder hout maar wel met de pre-HE motor die veel levendiger is en boven 120 km gaat als de TGV.

Ik heb er een hoop in handen gehad, maar dit is wel van een van de toppers.

Dit exemplaar is in de jaren 90 goed onderhanden genomen qua lakwerk etc. en daarna in een verzameling terecht gekomen. Deze XJ-S heeft sinds 2022 slechts 300 km gereden.

De laatste eigenaar heeft de auto in 2022 extreem goed technisch aangepakt en de auto in topstaat gebracht.

Van oorsprong een Duitse auto en sinds 2022 in Nederland.

​​

Staat van de auto:

Ja, wat moet je zeggen als je dit exemplaar voor je hebt staan? Eigenlijk maar 1 ding: "Zo wil je hem hebben!"

Lakwerk, interieur en vooral technisch, in topstaat!

Het leder nog in originele staat. Mooi soepel en zeer zacht, wat een mooi exemplaar.

De hemelbekleding is recent vervangen voor een alcantara uitvoering, een mooie en zeer chique aanpassing!

Velgen opnieuw gepoedercoat, het (beperkte) chroomwerk in topstaat, nieuwe Pirelli (generatie-correcte) banden. Ga zo maar door!

​

Het rijden:

Heerlijk, dé ultieme klassieker berijden, zonder het idee te hebben dat er iets kapot gaat of dat hij niet start. Want dat stigma heeft een Jaguar uit deze bouwjaren natuurlijk wel. Dit exemplaar is dat punt voorbij, werkelijk alles is uit de kast gehaald om het rijden tot een hoogtepunt te brengen en dat is gelukt.

Starten en rijden met deze waanzinnig mooie coupé. Uiteraard word je blij als je de chique pook in "D" zet. De 12 cilinders draaien mooi en geruisloos en werken op het moment dat er om gevraagd wordt.

Heerlijke klassieker om mee te toeren maar zeker ook om te koesteren en als investering te zien.

​

Het onderhoud:

Normaliter zetten we dit soort auto's ter inspectie bij onze Jaguar-specialist, maar deze kent de auto en de eigenaar, dus vond een inspectie geen zin hebben. "Deze is in topstaat , een betere ga je niet vinden" is zijn antwoord wanneer ik de auto voor zijn neus zet.

Een kleine opsomming van wat er aan technische updates heeft plaats gevonden:

​

- E10 geschikt gemaakt, alle benzineslangen door de hele auto zijn vervangen door nieuwe; speciaal is 'n originele set gebruikt voor de injectoren,

- injectoren gereinigd,

- iridium bougies, nieuwe koperen bougiekabels: eea op maat gemaakt,

- 6 nieuwe schokdempers,

- achteras gedemonteerd: nieuwe schijven, nieuwe remklauwen, gereviseerd LSD-differentieel,

- remklauwen voor gereviseerd,

- alle remslangen zijn vernieuwd,

- nieuw plafond gemonteerd,

- nieuwe luidsprekers: 2-weg en aan de deuren gemonteerd (op het staal) en niet alleen aan de deurbekleding zoals origineel waar veel resonantie door komt,

- originele Philips-radio (werkend) en ook de automatische antenne,

(luidsprekers zijn op een bluetooth module aangesloten, kan makkelijk weer omgezet worden, dus muziek streamen via telefoon)

- centrale vergrendeling inclusief afstandsbediening gemonteerd,

- d-jetronic systeem is nagekeken en daar waar nodig, onderdelen

vervangen als het niet binnen de toleranties viel. (CO is 0,2%!)

- airconditioning gemoderniseerd (retrofit),

- nieuwe brandstofpomp,

- nieuwe Pirelli P5 banden,

- velgen opnieuw gepoedercoat.

​

Zoek je een mooi roestvrij en waardevast exemplaar? Dit is hem!