Waarschijnlijk de enige Triumph 2500 PI MKI, die rijdend over Neerlands wegen is te bewonderen. Er zijn er misschien nog een handje vol, maar geen enkele, die in deze staat verkeert en rijdend en apk-waardig is.

Ze zeggen wel eens "beter dan toen hij uit de fabriek kwam". Dat gaat voor dit exemplaar ook op.

De auto is in 1969 nieuw geleverd in Zeeuws Vlaanderen en heeft nu ruim 76.000 km gereden. Op 74.000 is een volledige restauratie uitgevoerd van de techniek en de carrosserie. De vorige en tevens 2de eigenaar heeft de Triumph sinds 2015 in bezit. De auto heeft vanaf 1978 t/m 2015 in een schuur gestaan. Werkelijk alles is gedaan, van de eerste tot de laatste bout. Doordat de auto zo lang heeft stil gestaan, zijn alle originele onderdelen op de auto bewaard gebleven. De PI is in 2020 op het originele Nederlandse kenteken weer op de weg gekomen. 

Al het chroom is opnieuw verchroomd als het origineel niet gevonden kon worden. De auto loopt fantastisch en is zelfs voor huidige maatstaven gewoon erg snel.

De auto is recentelijk getaxeerd op € 28.000,00

 

Staat van de auto:

Daar heb ik weinig woorden voor nodig: nieuw.

Op de voorstoelen na, die zou je opnieuw kunnen bekleden....of juist niet. De iets te populaire benaming "patina" is hier van toepassing.

 

Het rijden:

Leuk hoor! Starten van de 2500 6 in lijn is al een genot op zich.

Snel aanslaan en wanneer koud, een klein beetje de choke gebruiken.

Daarna gretig oppakken van de PK's! In zijn 1 en gaan: vergis je niet, deze klassieker kan als je zou willen 200 km/pu!

Remmen is ook even wennen maar passend bij de bouwkwaliteiten van de 60er jaren. Even gevoelloos en dan gewoon goed stil staan als je wil.

 

Het onderhoud:

Onderhoud heeft de auto niet nodig, alles is nieuw!

Instappen en lekker rally's gaan rijden, toeren of koesteren.