Mercedes E400 Avantgarde Kombi 7 Persoons

Zo hebben we ze graag! Een Mercedes E-Klasse vol geladen met opties en een hele dikke onderhoudsgeschiedenis. Onder andere ook de derde zit-rij achterin! Nog belangrijker: dit is een van de laats gebouwde "echte" Mercedes naar verluid. Waarom dan een S212 van het facelift type? Gebouwd als een tank (Over-engineering)

Na een periode waarin Mercedes wat steken liet vallen met bouwkwaliteit en roest (de W210 en vroege W211), moest de 212-serie het imago van het merk herstellen. Mercedes investeerde miljarden in de ontwikkeling om de legendarische degelijkheid van de jaren '80 terug te brengen.

De "Echte" Knopjes

De S212 is de laatste E-Klasse voordat Mercedes overstapte op enorme aanraakschermen en touch-gevoelige knoppen op het stuur.

Mechanische betrouwbaarheid

Hoewel de auto vol techniek zit (zoals in deze de Dynamic Seats), is de basis mechanisch erg sterk.

De facelift-modellen (vanaf 2013) worden vaak gezien als het toppunt: de kinderziektes waren eruit, de motoren (zoals de M276 V6 of de bekende OM651 diesel) zijn bij goed onderhoud onverwoestbaar.

De S212 staat bekend als een auto die met gemak de 500.000 kilometer haalt zonder dat het interieur uit elkaar valt of de elektronica het volledig begeeft.

Het "Stationwagon" record

Deze S212 is letterlijk een van de ruimste stations ooit gebouwd. De opvolgers kregen een meer aflopende daklijn voor het design, wat ten koste ging van de bagageruimte. De S212 is nog een echte "vierkante" werkpaard-estate waar bijna 2000 liter in past als de banken plat gaan.

Deze E400 hebben we in Duitsland kunnen bemachtigen en als zo vaak heb je dan 'n goed onderhouden exemplaar inclusief een hele vette optielijst.

Ook deze Mercedes heeft alles aan boord wat je wenst en meer. Onder andere die heerlijke "Dynamic Seats" Wat houdt dat in dan? Nou dat is een technisch hoogstandje van de bovenste plank. Wat doen ze precies, luister en huivert :-)

De "Dynamic" functie houdt in dat de stoel actief reageert op je rijgedrag. Dankzij luchtkamers in de zijwangen van de rugleuning past de stoel zich in real-time aan:

In de bochten: Als je een bocht naar links neemt, blaast de rechterzijwang zich razendsnel op om je lichaam tegen te houden. Ga je naar rechts, dan doet de linkerzijde dat. Dit voorkomt dat je heen en weer schuift en houdt je perfect in het midden van de stoel.

Instelbare intensiteit:

Via het Comand-systeem kun je vaak de intensiteit van deze steun instellen (Stand 1 of 2).

Meer dan alleen zijdelingse steun

Omdat deze stoelen op lucht werken, bieden ze meestal een compleet pakket aan extra functies:

Massagefunctie: De luchtkamers in de rugleuning bewegen in verschillende patronen om je rug te masseren tijdens lange ritten. Echt heerlijk voor de lange baan!

Multicontour-aanpassing: Je kunt de stoel exact naar je lichaam vormen. Je kunt de lendensteun (hoogte en diepte), de schoudersteun en de lengte van het zitvlak tot op de millimeter nauwkeurig instellen.

Pre-Safe positionering: Bij een dreigende aanrijding trekken de zijwangen zich razendsnel strak om je in de veiligste positie te fixeren. Ik heb deze heerlijke auto meegenomen op een tripje naar de Alpen, en ik kan je vertellen dat het echt een geniale auto is, en ja zeker door die stoelen!

Staat van de auto:

Hele mooie, verzorgde auto. Zowel in- als exterieur in bovengemiddelde staat.

Nagenoeg geen gebruikssporen. Het leder nog heel en mooi zacht.

Het rijden:

Ja, dat komt helemaal goed met een E400 Avantgarde: beslist niet sukkelen.

Dat is ook logisch, want je hebt 333 pk tot je beschikking. Dat gecombineerd met een 7-traps automaat zorgt ervoor dat je volledig aan je trekken komt, mocht je op zoek zijn naar een hele potente combi.

Het onderhoud: Deze Mercedes heeft een hele dikke map met onderhoudsfacturen bij zich. Naast de dealer-uitdraai van alle onderhoudsbeurten ondersteunt de facturatie nog eens hoe goed de auto is bijgehouden.

Wij hebben de Benz van een onderhoudsbeurt voorzien, daarbij is het volgende uitgevoerd:

• de nokkenasversteller en kettingspanners vervangen,

• olie en filters,

• luchtbalg van de luchtvering.