Hallo!!! Hij kostte nieuw ruim 2 ton in 2010: dat is nu al heel veel geld voor een Cabrio, laat staan 13 jaar geleden.

Maar wat koop je dan voor dat geld? Tja, heel veel emotie, styling en elegantie! Wat een bijzondere auto is dit zeg. Ik ben persoonlijk groot fan van Maserati, alleen al voor het geluid. Er is geen merk dat dat met me doet. Maar een GranCabrio is nog even een stap verder. Het dak open, stand "sport" en dan vanaf 3.500 toeren....mooier wordt het echt werkelijk niet!

De vorige eigenaar is niet over één nacht ijs gegaan voordat hij tot aankoop over ging. Hij heeft de twee vorige eigenaren persoonlijk gesproken en hen het hemd van het lijf gevraagd. Dat resulteerde in een geruststellende aankoop van deze mooie Italiaan.

Staat van de auto:

Plaat van een auto, zowel buiten als binnen. Is er dan niets? Jawel, een heel enkele gebruiksspoor zou je kunnen vinden maar de cabrio is 13 jaar oud, dus er zal wel iets zijn. Maar dat is echt te verwaarlozen: wat een mooie strakke auto!
Interieur supernetjes, softtop in nieuwstaat, maar wat wil je met een binnenslaper als deze.

Het rijden:

Ja, dat is echt wel een ervaring rijker. In de "gewone" modus rijdt de Maserati heerlijk comfortabel. Mooie strakke wegligging, besturing snaarstrak, remmen meer dan goed. Vanaf het moment dat je 'm in de "sportstand" zet, wordt hij per direct heerlijk agressief, dan rijd je in een Maserati. Waanzinnig snel en dat geluid!!Ja, ik zeg het nog maar eens: "Dat geluid!". Alleen daarvoor zou je hem al kopen.

Het onderhoud:

De Maserati is zeer goed bijgehouden en geserviced door dealers (Driessen) en specialisten in België en Nederland.
Het boekje en diverse uitdraaien geven aan dat het hier om een erg lage en aantoonbaar lage kilometerstand gaat.

Wordt geleverd met volledige onderhoudshistorie, handleidingen en twee sleutels.